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操控黑科技 GVC技能大起底

收藏 评论 编辑:Lee Sin 来源:-

  人车合一,是很多人梦寐以求的驾驶境界,马自达造车,同样追求这样默契的人车关系。最新上市的“新感官SUV”第二代MazdaCX-5(以下简称第二代CX-5)就在创驰蓝天技术的基础上,凭借着瞩目的操控黑科技GVC加速度矢量控制技术(以下简称GVC技术),真正诠释了其对“人马一体”愉悦驾乘的信仰。今天,我们就来揭秘这项黑科技,一探第二代CX-5操控背后的运动哲学!


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  良好的动力加上出色的操控,才能让“人马一体”幻化成真。作为展示马自达血脉中不懈追求驾乘愉悦的一项重要成果,GVC技术更致力于与驾驶者建立一种互知的默契。而在此前,研究驾驶者的驾驶特征便成了一件必不可少的工作。


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  事实上,驾驶者通常会在潜意识中预测车辆的运动轨迹,小幅转动方向盘,如果车辆反应延迟或不足,驾驶者就会进一步进行转向操作;待车辆开始急速反应时,驾驶者又不得不再次反向修正。不断的调整、修正,不经意中驾驶者就已做了很多操作,导致过弯时无法像车手般一气呵成。而GVC技术,恰恰解决了这一问题:通过调整发动机的驱动扭矩,统一控制车辆的横向、纵向加速度,从而使四个车轮的接地载荷达到最好状态,以便车辆能更好地按照驾驶者的意愿行动,有效减少多余的包括无意识的方向盘调整动作,大幅优化过弯时的驾乘愉悦与安全感。


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  进入弯道时,GVC技术检测转向角度与车辆速度,并主动降低发动机扭矩输出(相当于悄悄踩了一脚“刹车”),使得车辆重心前移,前轮接地力增加,此时转向性能更好,车头也能跟着方向盘“走”,缓解了转向不足产生的推头现象;而在弯道与出弯时,GVC技术又恢复了发动机扭矩的输出(相当于悄悄踩了一脚“油门”),车辆重心后移,后轮的接地力增加,杜绝了转向过度导致的甩尾情况……这其中的变化细微到驾驶者与乘坐者根本难以发现!


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编辑:Lee Sin
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